2025-04-12 新闻动态 59
不知不觉三月已过，随着一些车企一季度销量数据的陆续发布，让大家对各车企年度销量目标完成情况产生浓厚的兴趣。从目前来看，年初受春节假期影响，再加上释放库存压力，因此可以说厂商已度过比较艰难的一季度，后面几个月要轻松很多。
对此，《车壹圈》针对比亚迪、长安、吉利、奇瑞、长城等自主五强1-3月销量情况进行汇总，可以直观了解各家车企销量完成情况。除了个别车企年度目标量定得比较高外，大部分车企销量目标还算客观。
比亚迪：高开高走
先看比亚迪的表现，从厂家发布的销量数据来看，今年第一季度，比亚迪的总销量达到100.08万辆，同比劲增59.8%。结合比亚迪今年550万辆的年度销量目标，目前完成率超18%。
当然对于一家国内车企来说，比亚迪规划的550万辆年度目标也是断层般领先，其年度目标量已超过同行近一倍之多。不过凭借在新能源领域的综合优势，今年以来比亚迪步伐非常精准。虽然没有像去年那样发起“价格战”，但前不久推出的“全民智驾”并将智驾车拉到7万元级就很令同行措手不及。
此外，比亚迪在产品布局上也很有分量。上有豪华品牌仰望，月销量虽在百余辆，但却起着品牌标杆作用。其次，腾势与方程豹，在各自高端车型领域发挥作用。尤其耐人寻味的是，前不久方程豹钛3预售价格直接干到了13.98万元起，从这里也能感受到比亚迪对于完成今年销量目标的紧迫性。
除了旗下各品牌继续在国内市场高歌猛进外，比亚迪今年的海外出口也不可小觑。从数据来看，3月份比亚迪海外销7.2万辆，同增88%，成为销量增长的另一个新看点。由此，我们可以预计，今年随着比亚迪在产品上的取长补短，不断提升市场竞争实力，实现550万辆目标也不是不可能。
